Der neue BMW 7er: Hightech trifft Handwerk

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Mit dem Produktionsstart des neuen BMW 7er im Werk Dingolfing beginnt weit mehr als die Fertigung einer neuen Modellgeneration. Erstmals ziehen zahlreiche Technologien der Neuen Klasse in ein bestehendes Serienmodell ein. Gleichzeitig zeigt BMW, dass digitale Innovationen, hochwertige Materialien und handwerkliche Präzision heute selbstverständlich zusammengehören.

Schon äußerlich übernimmt der neue BMW 7er die weiterentwickelte Designsprache der Marke. Im Innenraum prägen das BMW Panoramic iDrive, der BMW Passenger Screen und der überarbeitete BMW Theatre Screen das neue Bedienkonzept. Hinzu kommt eine deutlich größere Individualisierung: Mehr als 500 Lackfarben und Farbkombinationen sowie rund 700 Material- und Ausstattungskombinationen eröffnen Kunden einen außergewöhnlich großen Gestaltungsspielraum.

Besonders interessant ist der Blick in die Lackiererei des Werks Dingolfing. Dort entsteht die neue Dual-Finish-Lackierung – eine Branchenneuheit, bei der matte und glänzende Flächen auf einer Karosserie kombiniert werden. Hinter diesem scheinbar einfachen Effekt stehen zweieinhalb Jahre Entwicklungsarbeit sowie mehr als 4.500 Arbeitsminuten pro Fahrzeug. Maskieren, Lackieren, Klarlackauftrag und Demaskieren erfolgen in einer Kombination aus industrieller Fertigung und sorgfältiger Handarbeit.

In der Individualmanufaktur wird deutlich, welche Bedeutung das Handwerk nach wie vor besitzt. Künstliche Intelligenz unterstützt die Qualitätskontrolle und den Zuschnitt der Lederhäute, ein 3D-Nähroboter übernimmt einzelne Arbeitsschritte. Den entscheidenden Unterschied machen jedoch weiterhin erfahrene Sattler und Näher. Mit ihrer Präzision entstehen Innenräume, deren Qualität sich trotz modernster Technologie nicht vollständig automatisieren lässt. Gerade dieses Zusammenspiel aus digitaler Unterstützung und handwerklichem Können prägt den Charakter des neuen BMW 7er.

Neben Design und Fertigungsqualität hält auch die Technik zahlreiche Neuerungen bereit. Die neue Batteriegeneration mit Rundzellen der sechsten Generation verbessert Reichweite und Ladegeschwindigkeit des vollelektrischen BMW i7 deutlich. Gleichzeitig bleibt BMW seiner technologieoffenen Strategie treu und bietet den 7er weiterhin mit Benzin‑, Diesel‑, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischem Antrieb an.

Der neue BMW 7er zeigt damit, dass Fortschritt heute nicht allein über Software oder neue Antriebstechnologien definiert wird. Ebenso entscheidend sind Materialien, Verarbeitung und die handwerkliche Präzision, mit der ein Fahrzeug entsteht. Gerade dieses Zusammenspiel macht die Qualität eines Automobils dieser Klasse aus und verleiht dem neuen BMW 7er seinen eigenen Charakter.