Premiere für den neuen BMW X5

Gestern präsentierte BMW in München den neuen X5. Signature war bei der internationalen Vorstellung dabei. Mit der fünften Generation entwickelt die Marke eines ihrer erfolgreichsten Modelle behutsam weiter – mit einer klareren Formensprache, einem neu gestalteten Interieur und einer Antriebspalette, die vom klassischen Reihensechszylinder bis zum vollelektrischen BMW iX5 reicht.

Seit seiner Einführung im Jahr 1999 zählt der BMW X5 zu den prägenden Modellen im Premium-SUV-Segment. Entsprechend vorsichtig gehen die Designer mit seiner Weiterentwicklung um. Der neue X5 wirkt auf den ersten Blick ruhiger und klarer als sein Vorgänger. Die Front steht aufrechter, die Flächen sind großzügiger modelliert und die Proportionen ausgewogener. Die vertikal ausgerichtete BMW Niere Iconic Glow, die neuen Doppel-X-Lichtikonen und die als BMW Winglets ausgeführten Türgriffe prägen den Auftritt. Sie ermöglichen erstmals vollkommen geschlossene Türflächen und verbinden die reduzierte Gestaltung mit einem hohen Maß an Komfort: Ein leichtes Antippen der Griffmulde genügt, und die Tür öffnet sich mit elektrischer Unterstützung.

Auch in der Seitenansicht zeigt sich die neue Formensprache. Der X5 wirkt wie aus einem Stück geformt, die Flächen sind klar gegliedert und verzichten weitgehend auf überflüssige Details. Das verleiht dem Fahrzeug eine ruhige Präsenz, ohne den kraftvollen Charakter des Modells aufzugeben. Neu gestaltete Radhäuser, Räder mit bis zu 23 Zoll und elf Außenfarben bieten gleichzeitig viel Spielraum für eine individuelle Konfiguration.

Mindestens ebenso interessant ist der Blick ins Interieur. Klare Strukturen, großzügige Flächen und bewusst reduzierte Details schaffen ein Ambiente, das eher an zeitgenössisches Interior Design als an ein klassisches Fahrzeugcockpit erinnert. Einen besonderen Akzent setzen die neuen Dekoroberflächen aus Schiefer und Glas. Als weltweit erster Hersteller bietet BMW Schiefer als optionale Dekoroberfläche an und bringt damit ein Material, das bislang vor allem aus Architektur und Innenarchitektur bekannt ist, in den Fahrzeuginnenraum. Gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive, dem BMW Panoramic Vision und dem BMW Operating System X entsteht ein Innenraum, in dem digitale Funktionen und hochwertige Materialien selbstverständlich zusammenfinden.

Auch technisch geht BMW beim neuen X5 ungewöhnlich breit aufgestellt an den Start. Angeboten werden Benzin- und Dieselmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, zwei Plug-in-Hybrid-Varianten sowie erstmals der vollelektrische BMW iX5. Dieser nutzt die sechste Generation der BMW eDrive-Technologie mit 800-Volt-Architektur und erreicht eine Reichweite von bis zu 845 Kilometern nach WLTP. Für einen späteren Zeitpunkt hat BMW außerdem den BMW iX5 Hydrogen angekündigt, der das Antriebsportfolio ergänzen soll.

Der neue BMW X5 zeigt damit, wie sich ein etabliertes Modell weiterentwickeln kann, ohne seine Identität aufzugeben. Die Veränderungen fallen nicht spektakulär aus, dafür aber konsequent. Besonders beim Design und bei der Materialauswahl wird deutlich, dass BMW den X5 nicht nur technisch, sondern auch gestalterisch auf die nächste Modellgeneration vorbereitet.

Nichts mehr verpassen – wir halten Sie auf dem Laufenden!

Melden Sie sich jetzt für unseren Newsletter an.