Rétromobile 2026: Hier wird automobile Geschichte zum Kulturerbe

Ab Mittwoch, 28. Januar 2026, wird Paris erneut zum Zentrum automobiler Geschichte. Dann öffnet die Rétromobile im Paris Expo Porte de Versailles ihre Tore – und feiert zugleich ihre 50. Jubiläumsausgabe.

Der runde Geburtstag markiert dabei mehr als nur ein Jubiläum: Erstmals steht die Messe unter der Schirmherrschaft des französischen Kulturministeriums. Klassische Automobile werden damit explizit als Teil des kulturellen Erbes verstanden – als Mechanical Art.

Impressionen von Tag 1 der Rétromobile: aktualisiert am 29.01.2026

Kunst auf der Rennstrecke: Die BMW Art Cars

Zu den zentralen Sonderschauen der Jubiläumsausgabe zählt die BMW Art Car World Tour, die in Paris eine kuratierte Auswahl von sieben BMW Art Cars zeigt, die tatsächlich beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt wurden. Seit 1975 verbindet das Projekt Rennsport mit zeitgenössischer Kunst – nicht als Dekoration, sondern als fahrbare Leinwand.

Gezeigt werden:

• der von Alexander Calder gestaltete BMW 3.0 CSL (1975), das erste BMW Art Car überhaupt,
• der grafisch reduzierte BMW 3.0 CSL (1976) von Frank Stella,
• der von Roy Lichtenstein entworfene BMW 320i Group 5 (1977),
• der ikonische BMW M1 (1979), bemalt von Andy Warhol,
• der BMW V12 LMR (1999) von Jenny Holzer,
• der farbintensive BMW M3 GT2 (2010) von Jeff Koons,
• sowie der jüngste Beitrag: der BMW M Hybrid V8 (2024), gestaltet von Julie Mehretu.

Die Auswahl spannt einen Bogen über fast fünf Jahrzehnte und macht sichtbar, wie sich sowohl Rennsporttechnik als auch künstlerische Ausdrucksformen verändert haben. Passend dazu greift auch das offizielle Jubiläumsplakat der Rétromobile 2026 die BMW Art Cars als zentrales Motiv auf.

Steve McQueen: Geschwindigkeit zwischen Film und Realität

Einen weiteren Schwerpunkt bildet die Ausstellung ​„Steve McQueen – Passion for Speed“, realisiert in Partnerschaft mit Les Epicuriens. Im Mittelpunkt steht Steve McQueen als Sammler, Fahrer und Stilfigur. Motorräder, Sportwagen und persönliche Objekte werden in bewusst filmisch inszenierten Kulissen gezeigt – eine Annäherung an McQueens Rolle als Bindeglied zwischen Kino, Design und Maschinenleidenschaft.

Rallye, Rekorde und Ingenieurskunst

Im Pavillon 7.2 widmet sich die Rétromobile dem goldenen Zeitalter des Rallyesports. Die Retrospektive führt von den 1960er- bis in die 1990er-Jahre und zeigt Fahrzeuge, die den Rallyesport technisch wie ästhetisch geprägt haben. Im Fokus stehen Entwicklungsstufen, Reglements und jene Phase, in der Rallye als offenes Experimentierfeld für Ingenieure galt.

Einen ungewöhnlichen Akzent setzt zudem die Ehrung von Ettore Bugatti. Neben klassischen Bugatti-Automobilen wird auch der Bugatti Autorail, ein von Bugatti entworfener Triebwagen, gezeigt. Ergänzt durch weitere mechanische Entwürfe erweitert die Ausstellung den Blick auf Bugatti als Ingenieur jenseits des Automobilbaus.

Markt, Mechanik und Zeit

Auch 2026 bleibt die Rétromobile Marktplatz und Treffpunkt. Die offiziellen Auktionen werden von Gooding & Company in Zusammenarbeit mit Christie’s durchgeführt. Parallel dazu gibt es erneut einen eigenen Bereich für Fahrzeuge unter 30.000 Euro (Pavillon 4), der gezielt den Einstieg in die Oldtimerwelt erleichtern soll.

Zum zweiten Mal ist zudem Time On Show Teil der Messe – ein Bereich, der sich der Uhrmacherkunst und ihrer engen Verbindung zur mechanischen Präzision widmet.

Stellantis auf der Rétromobile 2026

Zum 50. Jubiläum der Rétromobile ist auch Stellantis mit einem umfassenden Auftritt vertreten. Der Mehrmarkenkonzern präsentiert in Paris legendäre Fahrzeuge aus sechs seiner ikonischen Automobilmarken – jede mit eigenem Schwerpunkt und eigenem Stand.

Die vertretenen Marken:

• Alfa Romeo
• Citroën
• DS Automobiles
• Opel
• Maserati
• Peugeot

Alfa Romeo zeigt neben dem aktuellen Tonale drei historische Modelle, darunter den Alfa Romeo 1600 Spider ​„Duetto“ (1966), der 2026 sein 60-jähriges Jubiläum feiert, sowie den extrem seltenen Alfa Romeo 750 Competizione (1955) und den Alfa Romeo 33/2 Periscopica (1967) – Vorläufer der legendären ​„33“-Baureihe.

Citroën widmet sich seinem Ruf als Innovationsmarke und präsentiert sieben historische Konzept- und Prototypenfahrzeuge. Zu den Höhepunkten zählt ein Traction Avant 15 – 6 Cabriolet (1939) – eines von nur drei erhaltenen Exemplaren weltweit. Ergänzt wird der historische Rückblick durch das moderne Konzeptfahrzeug ELO, das bewusst Bezüge zur gestalterischen DNA früher Citroën-Studien herstellt.

DS Automobiles zeigt vier besondere Staatslimousinen französischer Präsidenten, darunter den DS 21 Pallas, der einst von Charles de Gaulle genutzt wurde. Eine begleitende Fotoausstellung beleuchtet die enge Verbindung zwischen der Marke DS und der französischen Präsidentschaft.

Opel verbindet Geschichte und Gegenwart mit drei Klassikern: dem Kadett C Coupé (1978), dem Manta 400 Group B Works (1983) – einer Rallye-Ikone – und dem Monza GSE (1986). Ergänzt wird der Auftritt durch den neuen Opel Astra (Frankreich-Premiere) sowie den Opel Mokka GSE, das bislang schnellste Elektrofahrzeug der Marke.

Im Rahmen der Ultimate Supercar Garage (Halle 4) ist Maserati gemeinsam mit Alfa Romeo vertreten. Gezeigt werden im Kontext des Stellantis BOTTEGAFUORISERIE-Projekts unter anderem der Maserati MCXtrema und der GT2 Stradale sowie der Alfa Romeo Nuova 33 Stradale und die Giulia Luna Rossa.

Peugeot eröffnet auf der Rétromobile sein ​„GTi-Jahr“. Vierzig Jahre nach dem ersten 205 GTi feiert der neue Peugeot E‑208 GTi seine Frankreich-Premiere. Ergänzt wird der Auftritt durch sieben historische 205- und 208-GTi-Modelle, darunter das Original von 1984.

Stellantis auf der Rétromobile 2026: Halle 7.2

Nichts mehr verpassen – wir halten Sie auf dem Laufenden!

Melden Sie sich jetzt für unseren Newsletter an.